JUANVIAL

Politica de Prevención de alcohol y drogas Colombia empieza a caminar por el sendero de la prevención de las conductas de riesgo, desde el año 2011 , la Ley 1503 hace un llamado muy especial a todas las empresas para que hagan sus planes estratégicos de seguridad vial y coadyuven en la tarea de prevenir los siniestros viales. El ministerio de transporte expidió la resolución 1565 de 2014 , con el fin de entregar una guía metodológica para elaborar el #PESV Esta norma entra a los usuarios la guía para intervenir en la empresa previniendo las conductas de riesgo y asegurando desarrollar un plan de acción conforme a las cinco lineas del plan nacional de seguridad vial: PILAR GESTIÓN INSTITUCIONAL PILAR DE COMPORTAMIENTO HUMANO PILAR DE INFRAESTRUCTURA SEGURA PILAR DE VEHÍCULOS SEGUROS PILAR DE ATENCIÓN DE VICTIMAS En el pilar de comportamiento humano,podemos encontrar una herramienta fundamental para cambiar hábitos y comportamientos de los integrantes de nuestra org...

SI A LA MARCHA Hay un llamado a paro que retumba en todas las esquinas del país, las centrales obreras, grupos sociales de diversos intereses, gremios culturales y político de un abanico variado y colorido de sectores, quieren salir el 21 de noviembre a levantar su voz de protesta. Las banderas están izadas desde enero del 2019 , los colombianos venimos leyendo miles de noticias que tienen que ver con la violación secuencial y sistemática de los derechos humanos de diversos sectores políticos, culturales y sociales,en este país que se jacta de ser la democracia mas antigua, tenemos una persecución encubierta pero de resultados fatales, todos los días tenemos quejas de persecuciones, amenazas y asesinatos de lideres sociales. Los agentes de transito en Colombia tenemos la conciencia de hacer que nuestro trabajo esté ligado a la seguridad vial, a proteger el derecho a la vida,de todos los actores viales conforme lo describe el código nacional de transito, ley 769 de 2002. H...

Ya hemos repetido hasta la saciedad, que la siniestralidad vial es un flagelo que está causando dolor y miseria en las familias colombianas. Esta pandemia afecta a todos los sectores sociales, como una cáncer silencioso. Ya hemos compartido nuestra posición con los diferentes ciudadanos, sobre la necesidad de tener un  ordenamiento jurídico que brinde reglas claras a todos los usuarios de la vía, no solo desde el punto de vista económico, colocar el sistema de la movilidad desde la visión de la oferta y la demanda o lo que es peor, pasarlo por la óptica de lo arbitrario y la misma pedagogía de las dictaduras, donde la LEY se tiene que cumplir por todos,así nadie sepa,para qué, es de lo mas injusto que hay sobre la tierra. Hemos pasado un periodo electoral en Colombia,donde se han elegido los alcaldes y gobernadores, que deben liderar políticas publicas para la educación y la seguridad vial, se han elegido también las asambleas y los concejos para el control administrativ...

REFORMAR EL CÓDIGO DE TRANSITO De todos los problemas que tenemos los colombianos , uno de ellos, quizás el mas grave , es la siniestralidad vial, mas de seis mil muertes año, enlutan las familia y llenan de dolor a todas las personas que hacemos parte de la sociedad. Por ello, es importante trabajar en la prevención de conductas de riesgo en todos los sectores sociales, es muy importante que la empresa privada aporte su granito de arena en el control de los riesgos viales, implementando los planes estratégicos de seguridad vial y cerrar la puerta a las infracciones al código nacional de tránsito. Para éste proceso necesitamos reglas claras, objetivos concretos, políticas éticas y transparentes para motivar a todos los colombianos a trabajar por el bienestar de todos los seres vivos, no solamente para seres humanos, también es necesario aclarar que los animales sufren permanentemente por las causas derivadas de la violencia vial. Una de las tareas que estamos cump...

#QuitarLaPlacadelCasco En días pasados saludamos a todos los motociclistas del país, contándoles que seguimos aferrados a la causa de eliminar la placa de la moto en el casco del usuario de motocicletas en Colombia. (La Ley 1239 de 2008 regula que los motociclistas deben tener en el casco el numero de la placa) Hoy le vamos a contar, que hemos dado un paso importante abriendo una campaña en la pagina change.org  , donde estamos invitando a todos los colombianos a firmar una petición al ministerio de transporte y al congreso de la República, con el fin de eliminar la norma que exige a todos los motociclistas que su casco debe llevar la placa de la motocicleta en la cual se movilizan. Los invitamos a participar en esta campaña y abran el siguiente link:     http://chng.it/BJXddscZ Lo primero que debo aclarar , es que es una campaña completamente gratuita, no genera ningún tipo de ingreso a sus promotores y menos significa un costo para los que firman. En l...

LA PLACA EN EL CASCO En Colombia existe una Ley donde se le exige al conductor de la motocicleta, llevar en su casco la placa de la moto en la cual se moviliza. Serio problema, porque sin el animo de polemizar, tampoco el de llevar la contraria como un adolescente que posa de rebelde sin causa, es lo mas aterrizado y lo mas correcto, estar en contra de esa norma, traída de los  cabellos y de manera clara  es - ARBITRARIA. Hoy vamos a darle un pequeño análisis  a tan solo una faceta del problema, vamos a observar la seguridad vial, dentro de este campo y podemos decir lo siguiente: EL NO USO DEL CASCO: A ustedes no les parece muy cómico, que en mas de 800 municipios del país, no se use el casco?  Claro, desde el año 2015 se viene denunciando por parte de las autoridades que en mas de 800 municipios, no hay un organismo de tránsito para tramitar una licencia de conducción o por lo menos para que tenga personal operativo para la regulación o para el c...

EL PROBLEMA En medio del ambiente de alegría para los promotores de la prevención de siniestros en Colombia, con el surgimiento a la vida jurídica de la Ley 1503 de 2011,se sintió un sabor a gloria, el hecho de vivir en un país donde se daba un paso adelante en la lucha contra la violencia vial. Todos sentimos un gran alivio. Uno de los grandes avances circulaba en el hecho de que las empresas empezarían a trabajar en la elaboración y la implementación de un plan estratégico de seguridad vial, un documento público por medio del cual se ordenan las intervenciones ,proyectos,programas, acciones, para garantizar la reducción de los riesgos de infracciones de tránsito , los hechos violentos en la vía, los heridos , los lesionados fatales y en general acabar con las conductas y hábitos inseguros. La propuesta es seductora porque se promete a partir de la resolución 1565 de 2014 trabajar en los pilares básicos: PILAR DE GESTIÓN INSTITUCIONAL PILAR DE COMPORTAMIENTO HUMAN...