PORQUÉ DEBEMOS SALIR LOS AGENTES DE TRANSITO A LA MARCHA DEL 21 DE NOVIEMBRE
SI A LA MARCHA
Hay un llamado a paro que retumba en todas las esquinas del país, las centrales obreras, grupos sociales de diversos intereses, gremios culturales y político de un abanico variado y colorido de sectores, quieren salir el 21 de noviembre a levantar su voz de protesta.
Las banderas están izadas desde enero del 2019 , los colombianos venimos leyendo miles de noticias que tienen que ver con la violación secuencial y sistemática de los derechos humanos de diversos sectores políticos, culturales y sociales,en este país que se jacta de ser la democracia mas antigua, tenemos una persecución encubierta pero de resultados fatales, todos los días tenemos quejas de persecuciones, amenazas y asesinatos de lideres sociales.
Hemos trabajado en equipo con todas las instituciones que se han presentado a la convocatoria de la Organización mundial de la salud, institución que declaró en el año 2004 la accidentalidad vial como un problema de salud pública.
Que la OMS ,nos hable que este tema es una pandemia, es un escenario de importancia mayor, por ello los agentes de transito nos reunimos en el año 2007 y conformamos dentro del seno de la ANDETT, Asociación Nacional de Empleados de Transito y Transporte y creamos la Red Nacional de seguridad vial, con el fin de implementar estrategias de prevención, educación y seguridad vial en todo el territorio nacional.
En el mismo año la ONU, convocó a la semana mundial de la seguridad vial , y conforme a esta convocatoria hemos unido esfuerzos con los lideres de los diferentes municipios y se han convocado a semanas de la seguridad vial en Colombia, en el mes de abril , con el fin de promover la importancia de la prevención de los siniestros viales y promover la lucha contra la violencia vial.
En ese orden de ideas hemos dado la batalla con diferentes organismos que se han unido a esta noble labor, defender el derecho a la vida en todos los escenarios , especialmente en el sistema de la movilidad.
Pero en Colombia se aprobó el plan nacional de desarrollo(PND) y nos metió una espada entre el pecho y la espalda, porque según nuestro código de transito los dineros que se recauden por parte de las ordenes de comparendo, tienen una destinación especifica, lo que quiere decir que se deben destinar a campañas de seguridad vial, planes , programas, gasolina, uniformes de los agentes de transito, etc.
Pero con la reforma del PND, estos recursos con los que se financia la educación y la seguridad vial de los municipios, podrá ser intervenido hasta en un 60% para el financiamiento de sistemas de transporte masivo,como por ejemplo en la ciudad de Pereira y Dosquebradas, el MEGABUS.
Llevarse el 60% es un golpe certero y mortal a las finanzas de un municipio, el cual requiere dar conforme a la ley 1310 de 2009, tres dotaciones de uniformes al año a sus fuerza operativa,comprar vehículos y asegurar su respectivo mantenimiento,también requiere tener el municipio señalizado y demarcado completamente y además, requiere emprender programas y proyectos de seguridad vial.
Hemos apoyado la seguridad vial desde el año 2004, con actividades extra misionales, es decir, por medio del sindicato y las organizaciones sin animo de lucro hemos apoyado los objetivos de los organismos internacionales, por ende, no entendemos el porqué se le ha dado la espalda a la seguridad vial en los municipios, se ataca la autonomía, su libre determinación, la planeacion municipal y el desarrollo de sus planes locales de seguridad vial.
Los agentes de transito no estamos de acuerdo con este procedimiento que ademas, es arbitrario e in consulto, porque la mayoría de los alcaldes no saben ni siquiera que les metieron la mano al bolsillo de manera inesperada y grosera y los dejaron contando moneditas.
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